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运河煤矿主井提升机实现无人驾驶

2014-04-21 责任义务复制粘贴:运河煤厂 袁庆海 &

“啪”的一声锁响,一个划时代的声音——运河煤矿主井提升机房撤人锁门,在全集团各煤矿企业率先实现了“无人值守”,标志着已人工操作运行17年的主井绞车正式进入“无人驾驶”的时代。在有很大程度的改善提升绞车的效率,保持水井安全性高便捷的同一时间,提高专职人员主完善司机朋友9人,节省人工工资近百万元,减人提效效果显著。

运河矿山主井矿用绞车电机控制设计为1998年组装投入运营,路过长时刻的使用,电机控制生产设备、线缆各种能力的脆化,明显不良影响系统化性的安全防护信得过性,加剧了某个增加系统化性的保护上班量。汽车电器矿长孙保龙组织机构汽车电器枝术部、运作工区正规专业员工创立攻关项目项目组,研究探讨主井电机控制整体整体全自功提升改变有效性。刚开始,厂家提出改造方案投资需110万元,矿上坚持原则少掏钱,多处事,办完事的依据,经意味深长熟虑,致使反复论点论据并与公司2次有效的沟通,进一步优化方案,仅投资36万元就解决了这一难题,制定了“主井电控系统全自动运行改造技术方案”。新系统采用先进的现场总线通信技术,实现了主井绞车的远程监控功能,使逻辑闭锁简单明了、线缆简洁高效、有较强的抗干扰能力。在主要设备上安设振动、烟雾、温度传感器,可以实时监测设备的运行状态,设备出现异常能及时给出警示。通过振动分析、温度检测和仪器诊断建立起设备运行数据库,能更好的检测设备运行的工况点,为预防性维护提供可靠地数据基础。现场安装了远程视频监控系统可清晰的观察设备的运行情况。完善的操作记录运行记录报警记录为开展设备的维护提供了详实的技术支持。

4月份底,用数天的日检用时,在厂商的配合下,工作上工区对主井自动控制系统的完成了优化进行变革,因备好工作上有力,所有进行变革流程进行一些检修成功的 。改造后的绞车系统具备完善的全自动运行功能,不再需要绞车司机在操作台前开车。4月8日加强绞车房不按排卡车司机值班工作员,由卸载程序站工作员对加强机各作业技术参数及情形参与监听和掌控,每两小时候参与一回机 的巡视,减少了绞车司机的配置,关键是取消了司机操作环节的时间占用,提高了设备运行的效率,每运行一个循环减少5秒的运行时间,一天下来,多增加提升循环20多勾,增加提升量160多吨。

运河煤矿绞车无人值守技术的成功应用,是继压风机远程数据监控程序的自主开发应用、主副井尾绳吊挂楔形连接方式在煤炭系统率先使用后的又一创新,促进了矿井的安全高效生产,同时也开创了集团公司立井矿井提升机房“无人值守”应用的先例,为今后兄弟企业这一新功能的应用积累了宝贵经验和技术资料,也将煤矿老旧绞车改造运行模式推向了一个新的时代。

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